E024目前作為將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為油壓并進(jìn)行控制的接口使用，可將車身配備的電子控制單元（ECU）發(fā)出的電信號(hào)發(fā)送給控制差動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)、變速器、離合器以及節(jié)流閥等的油壓致動(dòng)器。重量?jī)H92g，02年開始被F1車隊(duì)采用。

Dual-Gain E024通過將輸出流量零點(diǎn)附近的流量增益減至40％，在保持油門全開時(shí)的響應(yīng)性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了輕松控制。這將使賽車手的節(jié)流閥控制和高精度離合器操作等變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。另外，通過將增益分為兩級(jí)（Dual），在油壓裝置不工作時(shí)，工作用油的流量就會(huì)減小，從而使系統(tǒng)的能源效率zui大提高約35％。而且還有利于F1賽車上配備的油壓系統(tǒng)的蓄能器（Accumulator）和油泵實(shí)現(xiàn)小化。zui大供給壓力為21.0MPa，額定流量（油門壓力降低7.0 MPa時(shí)）為2.0、 3.8、 5.0、7.0L/min，zui高使用溫度為165℃，zui大沖擊負(fù)荷為25G。